"Les difficultés d'approvisionnement sur les boîtes de vitesses persistent", a indiqué à l'AFP Thierry Giroux, délégué syndical Force ouvrière. La direction a confirmé que l'activité resterait suspendue jusqu'au vendredi 24 octobre inclus, avec un redémarrage envisagé le lundi 27 au matin. Ce scénario sera réévalué et validé en fin de semaine, selon la même source. Environ 2.400 salariés sont concernés et placés en activité partielle de longue durée (APLD), a estimé le syndicaliste Force ouvrière.
Le mois d'octobre s'annonce particulièrement perturbé pour le site sochalien: plusieurs séances de production avaient déjà été annulées trois vendredis de suite, ainsi que deux tournées de nuit. Au total, onze séances de travail ont été supprimées, en raison de difficultés chez différents fournisseurs. Avec une cadence habituelle d'environ 1.044 véhicules chaque jour, l'arrêt prolongé représente un manque à produire de plus de 7.500 véhicules.
D'autres usines à l'arrêt
Lors d'un Comité social et économique (CSE) ordinaire, qui s'est tenu fin septembre, la direction de Stellantis avait par ailleurs annoncé l'arrêt de la production dans son usine de Mulhouse (Haut-Rhin) fabriquant les modèles 308, 408 et DS7 pour une semaine, du 27 octobre au 2 novembre, selon une source syndicale. "La direction justifie cet arrêt par un contexte difficile pour l'industrie automobile", avec "une baisse des ventes de véhicules en Europe" et "une concurrence tarifaire agressive qui fragilise les parts de marché" avait indiqué la CFE-CGC.
Ces décisions s'ajoutent à la récente annonce de Stellantis de mettre à l'arrêt trois semaines en octobre son usine de Poissy (Yvelines) et au chômage partiel ses 2.000 salariés. L'usine de Poissy produit 420 véhicules par jour.
(AFP)
