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Ligne TGV Rhin-Rhône : les nouveautés attendues

TGV entrant en gare d'Auxon ©carvy - cliquez sur l'image pour agrandir

Après un bilan moyen de la ligne TGV Rhin-Rhône publié mardi 10 février 2015 après trois de fonctionnement, la SNCF, en concertation avec la préfecture de région Franche-Comté et les différents acteurs des collectivités locales, a décidé de procéder à quelques ajustements.

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La SNCF propose :

  • de mettre en place de nouvelles dessertes françaises en direct sur la route Nord- Sud (Thionville et Metz),
  • des possibilités élargies vers le Sud de la France,
  • de nouvelles possibilités de voyages sur la route Est-Ouest entre les métropoles Rhin-Rhône, — de nouvelles liaisons directes à l’international (Luxembourg et Müllheim en Allemagne) et en connexion entre Bâle/Zurich et Luxembourg notamment,
  • et des temps de parcours améliorés : Strasbourg <> Montpellier en 5h09 par exemple.

"Pour une meilleure performance économique de l’offre, toujours en adéquation avec les attentes de ses clients, SNCF propose également certains ajustements" :

  • Sur la route Est-Ouest : une offre maintenue à 19 allers-retours sur les 20 existants, des reformulations horaires le soir par exemple au départ de Mulhouse ou Besançon pour permettre un départ plus tardif et une desserte qui continue à couvrir largement le marché.
  • Sur la route Nord-Sud, une offre qui reste dense avec 7 allers-retours entre l’Alsace et le Sud-Est dont toujours 5 prolongés vers Marseille et 2 vers Montpellier via Lyon Part-Dieu par rapport aux 8 actuels. Des reformulations horaires permettant par exemple un départ plus tardif de Lyon vers Belfort-Montbéliard TGV le soir. Les « TGV bolides » dont l’un des deux desservira Dijon seront systématiquement prolongés vers le sud. 

Et il y aura toujours : 

  • Des "TGV bolides" Lyon-Franche-Comté-Strasbourg en moins de 3h15
  • Une offre internationale inchangée et dense vers la Suisse et l’Allemagne (Paris-Bâle Zurich, Paris Lausanne, Bâle Marseille, Francfort Marseille, Paris Fribourg)
  • Des gares nouvelles desservies par tous les TGV Rhin-Rhône
  • Une desserte importante sur l’ensemble des métropoles Rhin-Rhône pour plus de connexions

Lors de la rencontre de ce mardi 10 février, bilan de la concertation, les différents acteurs du territoire se sont exprimés et ont partagé leurs analyses. Il en résulte un certain nombre de points sur lesquels SNCF s’est engagée à retravailler :

  • desserte vers Paris depuis Besançon en fin de matinée et depuis Belfort-Montbéliard en fin de journée ;
  • première arrivée à Strasbourg depuis Lyon, la Franche-Comté et Dijon, l’articulation avec la Lorraine.
Alexane

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