- la ligne parcourt Besançon d'ouest en est sur 14,5 km en desservant une trentaine de stations avec un décrochage vers la gare Viotte
- le coût au kilomètre s'élève à 16 M€ pour un budget total de 228 M€ (valeur 2008) avec une marge de 5%
- présenté comme le tramway le moins cher de France grâce à certaines économies (matériel roulant standard, pas de gazon, pas de climatisation, pas de design particulier, aménagement et mobilier simplifiés...)
- les 19 rames vont être commandées auconstructeur espagnol CAF (Construcciones y auxiliar de ferrocariles S.A.), préféré à Alstom Transports (France), Stadler (Suisse), Lohr Industrie (France) et Ansaldobreida s.p.A. (Italie).
- avec une longueur de 23 m, chaque rame du tramway permettra d'offrir 132 places, extensible à 230 places. La fréquentation de cette ligne est estimée au départ à 47 000 voyageurs par jour.
- le dossier sera transmis à la préfecture ce mois de juillet pour obtention de la déclaration d'utilité publique (DUP). En cas d'avis favorable, la mise en service est prévue pour 2015.
