Tramway: réunion de crise à la CAGB sur les dépassements...

Publié le 04/12/2009 - 08:24
Mis à jour le 04/12/2009 - 08:24

Une réunion exceptionnelle aura lieu à la Communauté d’agglomération du Grand Besançon le 9 décembre. Il s’agira d’évaluer le montant des dépenses supplémentaires liées aux exigences de dernière minute du préfet.

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Le 9 décembre sera une journée importante pour le futur tramway de Besançon. Avec des experts, les élus du Grand Besançon vont tenter de déterminer de combien la facture va s'alourdir par rapport au 220 millions d'euros prévus.

Jean-Louis Fousseret, qui dans un premier temps avait fait savoir mordicus que cette somme ne sera pas dépassée, estime désormais que si cette barre devait être franchie il remettrait le dossier au vote.

C'est le passage du tram dans la Boucle qui pose problème. En effet, le 2 octobre dernier, le préfet rendu un avis défavorable concernant l’alimentation par câbles aériens du tramway dans le centre ancien. Pour le ministère de la culture, l’alimentation par voie aérienne n’est pas en adéquation avec la préservation du patrimoine du centre ville. Sur les 14,5 km du tracé, il faudra donc trouver des solutions d'alimentation alternatives.

Transports

“En cas d’agression : brisez le silence”, nouvelle campagne de sécurité des trains Mobigo de la Région

Sous l’impulsion de Michel Neugnot, vice-président aux mobilités, transports, infrastructures et affaires générales, et de Laëtitia Martinez, vice-présidente à l’égalité réelle et à la laïcité, la Région Bourgogne-Franche-Comté lance une campagne d’information pour promouvoir la sûreté des personnes dans les Trains Mobigo, du 2 au 16 mars 2026.

Fin du CPF pour financer le permis : une mesure jugée “injuste” par 40 millions d’automobilistes

Le Conseil constitutionnel a validé, jeudi 19 février 2026, l’essentiel de la loi de finances pour 2026. Parmi les mesures entérinées figure la restriction de l’usage du Compte personnel de formation (CPF) pour le financement du permis de conduire. L’association 40 millions d’automobilistes dénonce "une réforme injuste".

Vers le rétablissement d’un quatrième aller-retour ferroviaire entre Paris et Lausanne ?

Jacques Grosperrin, sénateur LR du Doubs et conseiller régional de Bourgogne-Franche-Comté, et Éric Liegeon, député LR du Doubs, annoncent, dans un communiqué du 19 janvier 2026, travailler conjointement au rétablissement d’un quatrième aller-retour ferroviaire entre Paris et Lausanne. 

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