C’est la première fois que cet organisme chargé de déterminer les causes et circonstances d’un incident ou accident aérien recourt à ce procédé pour retrouver une pièce d’avion, a précisé à l’AFP un de ses représentants.
Le BEA a lancé cet appel à témoins « au nom du NTSB« , son homologue américain chargé de l’enquête parce que le moteur Pratt & Whitney en cause est de conception américaine.
Proche de Perrigny-sur-Armançon et Cry
Les pièces du moteur « seraient tombées dans une zone boisée non habitée proche des communes de Perrigny-sur-Armançon et de Cry« , indique le BEA sur Twitter.
L’incident, qualifié de « grave« , s’est produit le 25 juillet sur un A220 de la compagnie Swiss International reliant Genève à Londres.
Une panne sur le moteur gauche a conduit l’équipage a dérouter l’avion vers l’aéroport Paris Charles-de-Gaulle (France) où il s’est posé sans encombre. Aucun des passagers n’a été blessé et l’appareil a subi des « dommages mineurs« .
Certaines pièces perdues en vol, un évènement très rare
Mais un examen du moteur a révélé que celui-ci avait perdu certaines pièces du compresseur basse pression. Ces pièces en titane « ne devraient pas excéder une longueur de 30 cm« , selon le BEA.
Il est « très rare » qu’un appareil perde des pièces de moteur en vol, selon le BEA. Le 30 septembre 2017, une partie d’un des réacteurs de l’A380-800 assurant une liaison entre Paris et Los Angeles s’était décrochée en plein vol, au-dessus du Groenland.
Une pièce d’environ 150 kg provenant de ce moteur a récemment été retrouvée sous 4 mètres de neige et de glace, au milieu d’une crevasse.
(Selon AFP)
