Sans dévoiler le nom de l’opérateur (EDF ? Bolloré ?), Emmanuel Macron a annoncé l’installation de 16.000 nouvelles bornes de recharge lors de la 3e Conférence environnementale censée fixer la feuille de route verte du gouvernement pour 2015. Elles viendront s’ajouter aux 10.000 bornes existantes. Il reste donc beaucoup de points d’interrogations : où sont prévus les emplacements, le délai de déploiement et le prix de la recharge.
La multiplication des lieux de recharge est un des points principaux de la loi sur la transition énergétique dont l’objectif est d’atteindre les 7 millions de points de recharge d’ici 2030. La loi visant à faciliter l’installation des bornes de recharge pour les véhicules électriques dans l’espace public a d’ailleurs été adoptée cet été au Parlement. Elle prévoit d’exonérer de redevance l’opérateur qui implante, dans le cadre d’un projet de dimension nationale, des bornes de recharge sur le domaine public. Cet opérateur pourra être l’État, une société privée seule ou dans laquelle l’État aura une participation.
En mai, lors du vote de la proposition de loi, l’ancien ministre de l’Économie Arnaud Montebourg avait indiqué à l’Assemblée nationale qu’EDF et Bolloré avaient déjà manifesté leur intérêt pour être opérateur.
Reste toutefois à savoir si c’est véritablement le manque de bornes de recharge ou plutôt prix trop élevé qui freine le plus l’essor des véhicules électriques…
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La carte des bornes de recharge des véhicules électriques sur Chargemap
