La gare de Dole enregistre 2.255 voyageurs par jour en moyenne. La mise en accessibilité aux personnes à mobilité réduite des quais et du passage souterrain avait été inscrite comme « gare prioritaire » dans le Schéma national d’Accessibilité programmée du 29 août 2016.
À la clé de ce vaste chantier, la possibilité pour les personnes âgées, en fauteuil roulant, malentendants, femmes enceintes ou tout simplement voyageurs chargés d’une poussette ou d’une valise, de se déplacer du parvis jusqu’au quai et au train en toute facilité et en autonomie.
Les travaux de mise aux normes d’accessibilité des quais de la gare de Dole ont été lancés ce mercredi 13 mars 2019 par Marie-Guite Dufay, présidente de la région Bourgogne-Franche-Comté, Brigitte Thorin, Déléguée ministérielle à l’accessibilité, de Nicolas Ventre, Sous-Préfet de Dole, et Jérôme Grand, Directeur territorial SNCF Réseau Bourgogne-Franche-Comté, en présence de Michel Neugnot, Premier Vice-Président de la région Bourgogne-Franche-Comté, Jean-Marie Sermier, Député, Jean-Pascal Fichère, Président du Grand Dole et Jean-Baptiste Gagnoux, Maire de Dole.
Concrètement, le chantier prévoit :
- le rehaussement sur la longueur totale des quais 2 et 3 à 55cm,
- le rehaussement partiel du quai 1 à 55cm sur une longueur de 75 m (direction Dijon),
- la mise en place de dalles podotactiles en béton,
- le remplacement à neuf des abris voyageurs des quais 2 et 3,
- la dépose et repose du mobilier de quai existant (bancs, poubelles, cendriers),
- la mise en place de trois ascenseurs,
- l’aménagement de l’accès au bâtiment-voyageurs du parvis au quai 1,
- la mise aux normes de la signalisation et de la signalétique de sécurité sur les quais,
- la mise en sécurité des extrémités de quai,
- la mise aux normes de l’éclairage et du souterrain,
- la mise aux normes des escaliers : bandes podotactiles, nez-de-marche contrasté, première et dernière contremarche contrastées, mains courantes à double lisse,
- la création de rampes pour les vélos dans les escaliers,
- la sécurisation des passages planchéiés en extrémité de quai direction Dijon et la suppression des passages planchéiés direction Besançon.
Opération inscrite au CPER (contrat de plan État-Région) 2015-2020
- Budget de 11,1 M€ (dont 0,5 M€ d’études)
- État (75 %, soit 8,33 M€)
- Région Bourgogne-Franche-Comté (25 %, soit 2,77 M€)
Les travaux principaux ont débuté le 11 mars 2019 et se termineront en septembre 2020. Ils seront majoritairement réalisés de nuit, de 22 h à 6 h, du lundi au vendredi afin d’impacter au minimum les circulations ferroviaires.
