D'importants travaux à la gare Viotte chaque nuit du 29 août au 8 septembre 2016

Publié le 28/08/2016 - 18:00
Mis à jour le 28/08/2016 - 21:00

A compter du lundi 29 aou?t 2016, SNCF Re?seau engage des travaux de renouvellement d’un aiguillage en gare de Besanc?on Viotte. Ces travaux, programme?s sur 10 jours, s’inscrivent dans le cadre du programme Vigirail, lance? en octobre 2013, dont l’objectif est de renforcer la se?curite? des aiguillages et d’acce?le?rer leur renouvellement tout en assurant leur maintenance. Ces travaux de renouvellement d’aiguillage en gare de Besanc?on Viotte repre?sentent de la part de SNCF Re?seau un investissement de 478 000 euros. 

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Ca va faire du bruit…

Les travaux en gare de Besanc?on Viotte consistent a? remplacer un aiguillage (croisement permettant aux trains de changer de voie) complexe de 45 me?tres de long qui permet au train de manœuvrer dans 4 directions diffe?rentes. Des travaux pre?paratoires ont de?bute? le 8 aou?t pour s’achever le 26 aou?t.

A partir du 29 aou?t, les travaux de remplacement de cet aiguillage pourront de?buter. Ils auront lieu de nuit, de 20 heures a? 6 heures, et s’e?chelonneront jusqu’au 8 septembre. 

Il est a? noter que comme pour tout chantier de cette ampleur, les travaux s’accompagneront de nuisances sonores perceptibles a? proximite? de la gare de Besanc?on Viotte. Conscient des perturbations engendre?es par ces travaux, SNCF Re?seau indique "mettre tout en œuvre afin de limiter les nuisances sonores, notamment en sensibilisant son personnel et les entreprises qui re?alisent les travaux, afin de les re?duire au maximum."

"Gra?ce a? cet ame?nagement, la gestion des circulations sur la ligne sera facilite?e, et la circulation des trains optimise?e. La re?gularite? et le confort des voyageurs s’en trouvera ame?liore?, et la se?curite? renforce?eé", précise la SNCF.

Ce programme repre?sente un investissement national de 410 millions d’euros sur une pe?riode de 4 ans (2014-2017), dont 300 millions d’euros sont de?die?s au changement d’aiguillages. 

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