Quelle est la distance nécessaire au tramway pour s'arrêter quand il circule à 50 km/h ?

Publié le 22/05/2019 - 18:02
Mis à jour le 22/05/2019 - 15:12

Cette semaine, nous avons choisi de consacrer notre rubrique « La question (pas si) con » sur le réseau de transport Ginko. Question du jour : « Quelle est la distance nécessaire au tramway pour s’arrêter quand il circule à 50 km/h ? »

 © Alexane Alfaro
© Alexane Alfaro

Lorsqu'il circule à une vitesse de 50 km/h, le tramway a besoin de 115 mètres pour s'arrêter totalement. C'est quatre fois plus qu'une voiture !

Voici quelques rappels donnés par Ginko pour voyager sur le réseau :

  • Dans le bus, utilisez le bouton ''arrêt demandé'' pour signaler votre intention de descendre.
  • Fumer dans les bus et les trams expose à une amende forfaitaire ou à des poursuites judiciaires (Décret n°2006-1386 du 15 novembre 2006). Cette règle s'applique également aux cigarettes électroniques.
  • Certaines places sont réservées aux personnes à mobilité réduite, aux personnes âgées et aux femmes enceintes
  • Les fauteuils doivent être positionnés aux emplacements prévus et bloqués. Montez par les portes centrales
  • Les poussettes, bloquées et tenues doivent être stationnées à l'emplacement réservé en priorité aux fauteuils roulants. Montez par les portes centrales
  • Les vélos sont tolérés si l'affluence le permet dans le tram, mais interdit dans le bus. Les vélos pliants, rollers, skates et trottinettes doivent être portés à la main. Montez par les portes centrales.
  • Pour votre sécurité, si vous êtes debout, tenez-vous aux barres ou aux poignées.
  • Les paquets et objets volumineux ne pouvant être portés sur les genoux sans gêner les autres voyageurs sont interdits.
  • Seuls les chiens guides des personnes malvoyantes sont acceptés. Les animaux de petite taille sont tolérés dans un sac.
  • Les produits et matières dangereuses sont interdits (bouteille de gaz, produits inflammables, objets contondants).
  • À l'arrivée du tram, appuyez sur le bouton pour l'ouverture des portes du tram.

Info +

  • Info trafic disponible >> ici  
  • Boutique Ginko : Centre Saint Pierre (entrée av Gaulard) 28 rue de la République 25000 Besançon  (du lundi au samedi de 10h00 à 19h00)
  • Au 03 70 27 71 60 (prix d’un appel local) (du lundi au samedi de 7h00 à 19h00)

Allez + loin

Soyez le premier à commenter...

Laisser un commentaire

Transports

Vacances de la Toussaint : un renforcement des trains Mobigo pour faire face à l’affluence en Bourgogne Franche-Comté

À l’occasion des vacances de la Toussaint, période traditionnellement marquée par une forte affluence, la Région Bourgogne–Franche–Comté et SNCF Voyageurs annoncent la mise en place d’un dispositif renforcé pour garantir des trajets sereins à bord des trains Mobigo. Cette mobilisation exceptionnelle intervient dans un contexte particulier de travaux sur plusieurs axes ferroviaires.

Le Sénat adopte un rapport sur l’avenir de la filière automobile française, co-conduit par Annick Jacquemet

La commission des affaires économiques du Sénat a adopté, mercredi 15 octobre, les conclusions de la mission d’information consacrée à l’avenir de la filière automobile française. Les travaux ont été conduits de manière transpartisane par les sénateurs Annick Jacquemet (Doubs - Union Centriste), Alain Cadec (Les Républicains) et Rémi Cardon (Socialiste, Écologiste et Républicain).

La Région débloque 12 M€ pour empêcher “temporairement” la fermeture de la ligne des Hirondelles

Dans un communiqué du 15 octobre 2025, la Région Bourgogne-Franche-Comté a annoncé avoir voté à l’unanimité un soutien d’urgence de plus de 15M€ pour les « petites lignes » du réseau ferré régional. Parmi celles-ci, la ligne des Hirondelles, menacée de fermeture par SNCF Réseau, bénéficiera d’un financement à hauteur de 12,2 millions d’euros pour mener des travaux nécessaires à la poursuite de l’exploitation de la ligne au-delà de décembre 2025. 

Voie ferrée : un train-usine pour les travaux de modernisation entre Besançon et Deluz

Les travaux de modernisation de la voie entre Besançon et Deluz dans le Doubs d’un montant de 20M€ se poursuivent jusqu’au 20 décembre 2025. Menés et financés par SNCF Réseau, ceux-ci sont réalisés à l'aide d'un train-usine, véritable usine roulante sur rails, qui permet de remplacer l'ensemble des éléments de la voie (rails, traverses et ballast). Une visite de ce chantier ferroviaire hors normes a été organisée dans la nuit du 13 octobre 2025 en présence de nombreux élus et institutionnels.

Offre d'emploi

Devenez membre de macommune.info

Publiez gratuitement vos actualités et événements

Offre d'emploi

Sondage

 9.64
légère pluie
le 25/10 à 09h00
Vent
5.74 m/s
Pression
1009 hPa
Humidité
100 %