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Réseau SNCF : découvrez les grands chantiers de 2020 en Bourgogne Franche-Comté

Publié le 07/01/2020 - 15:51
Mis à jour le 07/01/2020 - 15:21

Ce mardi 7 janvier ont été présentés les grands chantiers de l'année 2020 en Bourgogne Franche-Comté et les grands enjeux de SNCF Réseau, en terme de sécurité, de régularité et de mise en accessibilité de plusieurs gares régionales. 385 millions d'euros seront investis pour la modernisation et 100 millions pour la maintenance du réseau en Bourgogne Franche-Comté.

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©SNCF Réseau

SNCF Réseau investira 385 millions d’euros pour la modernisation et la maintenance du réseau en Bourgogne- Franche-Comté pour l'année 2020. Deux objectifs :

  • "offrir aux clients une infrastructure performante et une meilleure qualité de service" ;
  • "faire circuler plus de trains tout en garantissant la sécurité du réseau", précise SNCF Réseau.

Ce sont également 100 millions d'euros qui seront investis pour la maintenance et l'entretien du réseau, en parallèle des investissements liés à la modernisation de l'infrastructure.

Les grands chantiers de modernisation de la voie en Bourgogne Franche-Comté

En Franche-Comté :

  • Ligne des hirondelles (39) dans le cadre du Contrat Plan Etat/Région du 29 juin au 27 septembre - 5,3M€
  • Ligne Paris-Est / Mulhouse dans le secteur de Genevreuille (70) du 20 juillet au 13 septembre - Fermeture de la ligne du lundi 20 juillet au dimanche 30 août - 5 M€
  • Ligne Paris-Est / Mulhouse entre Port-d'atelier-Amance et la creuse (70) du 9 mars au 18 octobre - 4 M€
  • Ligne Blainville-Damelevières / Lure entre Aillevillers-et-Lyaumont (70) et Citers (70) dans le cadre du Contrat Plan Etat/Région du 1er juin au 2 août - 3,6 M€

En Bourgogne :

  • Ligne entre Nevers (58) et Montchanin (71) dans le cadre du Contrat Plan Etat/Région du 2 mars au 27 avril - 11,5 M€
  • Ligne à grande vitesse Paris / Lyon entre Sambourg et Vergigny (89) sur toute l'année 2020 - 80 M€
  • Ligne de Moret-Veneux-les-Sablons / Lyon-Perrache en gare de Fouchambault (58) du 10 août au 27 septembre - 3,2 M€
  • Ligne de Paris-Lyon à Marseille-St-Charles à Farges-lès-Mâcon (71) du 7 septembre au 18 octobre - coupure des circulations prévue les 12 et 13 septembre - 1,9 M€

Les grands chantiers de renouvellement d'aiguillages en gares en Bourgogne Franche-Comté

En Franche-Comté :

  • Besançon-Viotte (25) du 27 janvier au 5 juillet, du lundi au vendredi de 22h à 6h - coupure totale des circulations du samedi 11 avril à 23h au lundi 13 avril 7h30, du jeudi 30 avril 23h30 au samedi 2 mai 15h30, et du samedi 16 mai 23h30 au dimanche 17 mai 15h30 - 3,4 M€
  • St-Amour (39) du 19 octobre au 18 décembre - 3 M€
  • Montbéliard (25) du 2 mars à fin mai - 2,1 M€

En Bourgogne :

  • Tonnerre (89) du 31 août au 16 novembre - 4,7 M€
  • Fleurville-Pont-de-vaux (71) du 13 janvier au 3 mai - Coupure des circulations de 24h prévue les 28 et 29 mars 2020 - 4 M€
  • St-Jean-de-Losne (21) du 24 août à fin octobre - 3 M€
  • Chagny (71) du 20 janvier au 3 mai, du lundi au vendredi de 22h à 6h - 1,9 M€

Les grands chantiers de modernisation d'ouvrages d'art et d'ouvrages en terre et d'ouvrages hydrauliques

En Franche-Comté :

  • Ligne de Dole-Ville à Belfort - Confortement du tunnel de Champvans les Baumes à Baume-les-Dames (25) du 27 janvier au 25 octobre - 6,6 M€
  • Ligne de Mouchard à Bourg-en-Bresse - Confortement du tunnel de saint-Lamain (39) du 18 mai au 13 septembre - 1,8 M€
  • Ligne de Moulins à Mâcon - Modernisation ouvrage d'art à la Motte- Saint-Jean (71) du 29 juin au 4 octobre - 1 M€
  • Ligne de Blainville-Damelevières à Lure - Confortement du tunnel de Fontaine-lès-Luxeuil (70) - Fermeture de ligne du 1er juin au 2 août - 1 M€

En Bourgogne :

  • Ligne de Paris-Lyon à Marseille-St-Charles - Confortement du tunnel de Blaisy-Bas (21) 14 septembre au 15 novembre - 4 M€
  • Ligne de Nevers à Chagny - Remplacement d'ouvrages hydrauliques entre iMPhy et Cercy-la-Tour (58) du 2 mars au 26 avril - 1,4 M€

Les passages à niveau de Bourgogne Franche-Comté

Les suppressions de passages à niveau

Au 1er janvier 2020, la Bourgogne-Franche-Comte? compte 1 187 passages a? niveau (PN). L'un d'entre eux sera supprimé cette année, il s'agit du PN 55 de Cergy, en Côte-d'Or.

La sécurisation des passages à niveau

Afin d’améliorer la visibilité et la sécurité, des feux à diodes ont été installés en priorité sur les passages à niveau inscrits au Plan national de Sécurisation et tout nouveau passage à niveau automatique en est systématiquement équipé. De plus, le plan « Bussereau », un plan d’envergure nationale d’amélioration de la sécurité, prévoit l’automatisation de 250 passages à niveau équipés de croix de Saint-André.

Cette opération se poursuit également en Bourgogne-Franche-Comté sur une trentaine de passages à niveau chaque année.

Les travaux consistent notamment à :

  • Mettre en place de la signalisation de position (feu, sonnerie, mécanisme, ...) + Mettre en place de la signalisation avancée (panneau lumineux et balises)
  • Créer des points d’alimentation
  • Installer des plaques d’avis au public
  • Installer un dispositif de protection contre la végétation

Les opérations de sensibilisation aux passages à niveau

En France, 98% des accidents qui surviennent lors du franchissement d’un passage à niveau sont dus au non-respect du Code de la route, à une vitesse d’approche excessive ou à des comportements à risque, tels que le franchissement alors que le feu rouge clignote ou à des passages en chicane alors que les barrières sont déjà baissées.

Sur les 2% restants, les accidents sont principalement des bris de barrières dus à des actes de malveillance ou à la perte de chargements (remorques, poids lourds).

Pour faire diminuer les prises de risques des usagers, chaque année SNCF Réseau organise une journée nationale de sécurité aux passages à niveau.

Pour marquer cet engagement, SNCF Réseau Bourgogne-Franche-Comté réalise des opérations de sensibilisation aux règles de sécurité à respecter aux abords des passages à niveau. La prochaine journée nationale de sécurité aux passages à niveau se déroulera le 7 juin 2020.

La régularité des trains

SNCF Réseau met la régularité des trains "au cœur" de ses préoccupations. C'est pourquoi des investissements conséquents seront renforcés en 2020 pour la modernisation de la signalisation sur l'ensemble du réseau.

En Franche-Comté :

  • Ligne de Dijon-Ville à Vallorbe (frontière) - Modernisation de la signalisation entre Dole (39) et Vallorbe (Suisse) du 1er janvier au 31 décembre - 11,3 M€
  • Ligne de Dole-Ville à Belfort - Modernisation de la sous-station électrique de Brevans (39) du 6 avril au 31 décembre-1,5 M€

En Bourgogne :

  • Ligne de Paris-Lyon à Marseille-St-Charles - Modernisation de la signalisation entre Laroche-Migennes (89) et Blaisy-Bas (21) sur toute l'année 2020 - 44 M€
  • Ligne de Dijon-Ville à Is-sur-Tille - Modernisation de la signalisation en gare de Dijon-Porte neuve (21) - 1 M€
  • Modernisation de l'alimentation électrique de la ligne à grande vitesse Paris/Lyon - 8M€
  • Ligne de Paris-Lyon à Marseille-St-Charles - Modernisation de la sous-station électrique de Gissey-sur-Ouche (21) du 2 mars au 31 décembre - 2,9 M€

Modernisation des postes d'aiguillage

  • Renouvellement de deux postes d'aiguillage à Belfort (90) - 3,5 M€

Autres travaux

En Franche-Comté :

  • Ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville - Mise en câbles de la ligne aérienne entre Culmont- Chalindrey (52) et Lure (70) - 9,9 M€
  • Ligne de Dole-Ville à Belfort - Remplacement de câbles d’alimentation de Fontenelle (90) et Altkirch (68) - 1 M€

En Bourgogne :

  • Remplacement de fils de contacts sur la ligne de Paris-Lyon à Marseille-St-Charles à Vougeot- Gilly-les-Citeaux, sur la ligne de Dijon-Ville à St-Amour à Brazey-en-Plaine (21) et sur Ligne de Dijon-Ville à Vallorbe (frontière) à Genlis (21) du 13 janvier au 21 juin - 2 M€
  • Ligne de Paris-Lyon à Marseille-St-Charles - Modernisation des installations électriques dans le secteur de Dijon et Plombières-les-Dijon (21) - 1,7 M€

L'accessibilité des gares en Bourgogne Franche-Comté 

Dans la région, deux gares régionales sont accessibles : Montbéliard et Beaune.

12 gares régionales seront accessibles ou en travaux d'ici 2021 : Dijon-ville, Besançon-Viotte, Montbard, Auxerre, Avallon, Clamecy, Morteau, Valdahon, Belfort, Dole, Lons-le-Saunier, et Cosne-Cours-sur-Loire

13 autres gares régionales seront accessibles ou en travaux d’ici 2025 : Chalon-sur- Saône, Mâcon, Nevers, Vesoul, Pontarlier, Lure, Tournus, Saint-Jean-de-Losne, Sens, Saint-Claude, Mouchard, Decize et Montchanin

Le plan fibre en Bourgogne Franche-Comté

Le plan fibre (utilisation de fibre optique) s’inscrit dans la démarche de modernisation de l’exploitation du réseau pour renforcer la sécurité et améliorer la qualité du service rendu aux voyageurs comme au gestionnaire de l’infrastructure.

La mise en place de la fibre optique permet l’amélioration de la performance des outils de communication SNCF, et de doter le réseau d’un système de téléphonie nouvelle génération pour améliorer la communication entre les agents d’exploitation, les conducteurs et les machines. Ces travaux sont financés à 100 % par SNCF Réseau.

Des travaux ont déjà été engagés en 2019 entre Lons-Le-Saunier et Saint-Amour (39), et entre Mouchard et Lons-Le-Saunier (39).

En 2020, les travaux continueront entre Lons-Le-Saunier et Saint-Amour (39) du 1er janvier au 2 août pour 1,2M€ et débuteront entre Besançon (25) et Belfort (90) du 27 juillet au 27 décembre pour 2,1M€.

Les trains à hydrogène

L’émergence du projet des trains à hydrogène pour relier Auxerre à Laroche-Migennes est née de la volonté de la Région de favoriser la transition écologique du parc ferroviaire plutôt que l’électrification de la ligne.

La Bourgogne-Franche-Comté fait partie des 6 régions tests pour le déploiement du train H2 (hydrogène).

Le calendrier prévisionnel prévoit une installation de la station hydrogène à Auxerre en 2020 et les essais techniques des nouvelles rames, construites par ALSTOM, en 2021.

Les premières circulations commerciales pourraient quant à elles voir le jour en 2022 / 2023. L’étude cofinancée par le Contrat de Plan État Région est lancée pour déterminer les adaptations de l’infrastructure nécessaires à la circulation des trains à hydrogène.

Quelques chiffres sur le réseau ferroviaire en Bourgogne Franche-Comté

  • 385 millions d'euros investis dans la modernisation du réseau en 2020.
  • 2 507 km de lignes exploitées.
  • 3 139 km de lignes en Bourgogne Franche-Comté.
  • 632 km de lignes non circulées soit 21% du réseau ferré en BFC.
  • 849 km de lignes de desserte fine du territoire soit 28% du réseau ferré exploité en Bourgogne Franche-Comté.
  • 1 187 passages à niveau dont quatre inscrits au programme de sécurisation national.
  • 3 600 collaborateurs.
  • 3 600 ponts et viaducs.
  • 45,4 millions d'euros de travaux cofinancés en 2020.
  • 205 km dédiés capillaire fret.
  • 300 circulations fret en moyenne par jour.
  • 650 circulations de voyageurs en moyenne par jour.
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