Travaux du pont de la Tuilerie à la Cluse-et-Mijoux : quel impact sur la circulation ?

Publié le 23/08/2023 - 15:22
Mis à jour le 23/08/2023 - 15:39

Après l’arrêt des travaux suite à des ”aléas techniques” survenus lors de la réalisation des fondations du nouvel ouvrage en juillet 2023, la réparation du pont de la Tuilerie à la Cluse-et-Mijoux reprendra le 28 août. Quel impact sur la circulation ?

Pont de la Tuilerie
 © DIR Est
Pont de la Tuilerie © DIR Est

Du lundi 28 août 2023 au vendredi 10 novembre 2023, la Direction interdépartementale des Routes Est (DIR Est), pour le compte de l’État, va procéder à des travaux de réparation du pont de la Tuilerie à hauteur de la Cluse-et-Mijoux (25) sur la RN57. 

Ces travaux entraîneront : 

Pour les poids lourds : 

  • la fermeture de la RN57 dans les deux sens de circulation du 28 août au 02 octobre 2023 et du 30 au 31 octobre 2023 ; 
  • la fermeture de la RN57 dans le sens France – Suisse du 02 octobre au 10 novembre 2023.

Pour les autres véhicules : 

  • la fermeture de la RN57 dans les deux sens de circulation du 12 au 13 septembre et du 30 au 31 octobre 2023 ; 
  • la fermeture de la RN57 dans le sens France – Suisse du 28 août au 10 novembre 2023. Des déviations seront mises en place à hauteur de Pontarlier et de Touillon-Loutelet. 

Des travaux ”indispensables”

Le Pont de la Tuilerie est situé dans la commune de la Cluse-et-Mijoux. Il supporte la RN57 et permet de franchir le ruisseau La Morte. ”L’ouvrage présente une dégradation importante due à des problèmes d’étanchéité : effritement des pierres, déchaussement de la maçonnerie, présence de calcite”, explique la Dir Est dans un communiqué. Et de précise : ”le bandeau de la voûte présente d’importants désordres et de ce fait l’ouvrage n’est plus en mesure de garantir ses fonctions structurelles.”

Au vu de l’état de celui-ci et des contraintes hydrauliques, la solution de confortement portera sur la réalisation d’un ouvrage de type pont dalle assurant un franchissement sans interaction structurelle avec l’ouvrage voûté existant. Cette solution a été validée avec la Direction départementale des territoires (DDT) au titre de l’environnement. 

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