Inquiètude
Les réflexions de la SNCF autour des dessertes TGV , jugées « rentables », sont notamment dans le viseur de la Fédération. « Le TGV se limiterait à la seule LGV Rhin-Rhône. Quid de Dole – Lausanne […] et du TGV Strasbourg – Marseille par Besançon Viotte et Lons, plé- biscité par la clientèle et d’offre commerciale insuffisante ? », interroge François Jeannin en région.
La mission Duron 2 chargée d’examiner l’avenir des Trains d’Equilibre du Territoire, et notamment la grande ligne Paris – Mulhouse, via Vesoul, est également au coeur de leurs préoccupations. Tout comme la ligne TER Belfort-Delle, récemment réouverte, mais qui pourrait déboucher sur « un fiasco faute de moyens pour son fonctionnement ? »
Et de s’interroger enfin sur la pérennité de la ligne des Hirondelles, de la ligne des Horlogers ou encore celle du Revermont. La FNAUT Franche-Comté dit ne pas vouloir jouer le jeu d« une dramatisation excessive », mais s’inquiète simplement de la réduction de des dotations publiques.
