Travaux du tramway : on va rentrer dans le vif du sujet…

Publié le 13/01/2012 - 18:19
Mis à jour le 14/01/2012 - 11:31

La construction de la ligne du tramway de Besançon va réellement débuter en mars. Les entreprises choisies, qui ont été présentées ce matin par Jean-Louis Fousseret,  sont en ordre de marche.

c’est parti

« Les premiers coups de pelle vont être donnés début mars », a annoncé Pascal Gudefin, responsable du projet, en marge de la présentation de la quarantaine d’entreprises qui a décroché les marchés de construction de la voie qui va traverser Besançon d’ouest en est sur 14,5 km à partir de 2015. Le barriérage du chantier, de couleur fuchsia comme à Dijon, va progressivement se mettre en place.

Jean-Louis Fousseret a rappelé que le Grand Besançon avait choisi « un tramway de qualité à un prix parfaitement maîtrisé, malgré ce que certains se plaisent à dire ». Faisant allusion aux « contrevérités » véhiculées à propos d’un « prétendu dépassement du budget », le président de l’agglomération a une nouvelle fois promis que « l’enveloppe budgétaire de 228 millions d’euros (valeur 2008 à plus ou moins 5%) sera respectée ».

Selon lui, construire une ligne à 16 millions d’euros le kilomètre, quand d’autres villes affichent au minimum 21 millions d’euros, c’est possible. « Besançon montre la voie. Nous construisons un tramway un peu autrement pour le 21esiècle. On ne veut pas d’un tramway plaqué or. Les entreprises qui sont là nous ont dit qu’elles pouvaient le faire. Si nous n’avions pas su maîtriser les coûts, il n’y aurait pas eu de tramway », a expliqué Jean-Louis Fousseret en se montrant menaçant pour les entreprises qui s’aviseraient à demander des rallonges.

Après les travaux de dévoiement ou de déviation des réseaux, le chantier va passer à la vitesse supérieure avec la construction de la voie et des 31 stations. Quatre fronts de travaux seront ouverts simultanément :

  • Dès mars 2012 : démarrage aux Hauts-du-Chazal pour rejoindre Planoise-Micropolis et démarrage simultané à la Malcombe pour rejoindre Chamars
  • Dès mai 2012 : démarrage entre la place de la révolution et la gare Viotte et démarrage simultané à Fort-Benoît pour rejoindre Fontaine-Argent.

Les premiers rails seront posés dès mai 2012 sur les tronçons de plateforme déjà terminés.

Le chantier du pont Battant durera 14 mois. Mi-février sera installée la passerelle piétonne provisoire et de mai à juillet on assistera à sa déconstruction. La fin de ce chantier est prévu en avril 2013.

Egalement prévus en mars, la construction du centre de maintenance vers les Hauts-du Chazal au bord de la route de Franois et les travaux du quai Veil Picard avec l’abattage des arbres. Il est précisé qu’au total il faudra abattre 620 arbres sur le parcours et que 1170 seront plantés, soit un solde positif de 550 éléments. 

Soyez le premier à commenter...

Laisser un commentaire

Transports

Accessibilité : Grand Besançon Métropole valorise le Ginko Guide devant la déléguée interministérielle

VIDÉO • À l’occasion d’une visite de la déléguée interministérielle à l’accessibilité à Besançon ce jeudi 3 juillet, Isabelle Saurat a assisté à une démonstration de Ginko Guide, une application conçue pour accompagner les personnes malvoyantes dans leurs déplacements sur le réseau de transport public Ginko. Lauréate du premier prix des Trophées Accessibilité 2025, cette solution technologique a été présentée sur le pôle d’échanges intermodal de Chamars, à Besançon.
 

Travaux : construction d’une passe à poisson sur la RN 83 à Rennes-sur-Loup

Du lundi 7 juillet 2025 au vendredi 3 octobre 2025, la Direction Interdépartementale des Routes de l’Est (DIR Est), pour le compte de l’État, engage des travaux de construction d’une passe à poissons sur la RN83, au niveau de l’ouvrage d’art franchissant la rivière La Furieuse, situé sur le territoire de la commune de Rennes-sur-Loue (25).

SNCF Réseau intensifie ses investissements en Bourgogne-Franche-Comté

En 2025, SNCF Réseau consacre 400 millions d’euros à la modernisation du réseau ferroviaire en Bourgogne-Franche-Comté, un niveau inédit d’investissement. Sur ce montant, 330 millions sont directement dédiés à la modernisation du réseau, dont 52 millions cofinancés par l’État, la Région, l’Union européenne et SNCF Réseau.

SNCF : des trains à tarifs préférentiels pour se rendre au festival Rencontres et Racines d’Audincourt

À l'occasion du festival Rencontres et Racines qui se tiendra du 27 au 29 juin 2025 à Audincourt, la Région Bourgogne-Franche-Comté, en collaboration avec SNCF Voyageurs, opérateur des TRAINS Mobigo, a mis en place des trains Mobigo à tarifs préférentiels pour les voyageurs désireux de se rendre au festival. 

Grand Besançon : tout ce que vous devez savoir sur la gratuité des transports à partir du 1er juillet 2025

À compter du 1er juillet 2025, le réseau de transports Ginko devient partiellement gratuit à Besançon et dans l'agglomération. Grand Besançon Métropole a décidé de rendre les transports accessibles sans frais pour les jeunes de 4 à 14 ans, ainsi que pour tous les usagers les samedis. Une mesure qui vise à "encourager la mobilité et soutenir la vie locale", selon le communiqué officiel de Ginko. On fait le point.

Offre d'emploi

Devenez membre de macommune.info

Publiez gratuitement vos actualités et événements

Offre d'emploi

Sondage

 20.37
couvert
le 06/07 à 09h00
Vent
5.56 m/s
Pression
1014 hPa
Humidité
81 %