Les salariés demandent «le reclassement des CDD en CDI, des moyens pour la formation, des mesures particulières pour les salariés les plus anciens et l'égalité de traitement entre les 42 salariés qui partiront fin 2010 et les 50 qui partiront fin 2011», date de la fermeture définitive d'EAK.
L'usine, qui emploie quelque 90 salariés, fabrique des airbag et des ceintures de sécurité.
Le sous-traitant automobile qui appartient aux groupes Faurecia et Autoliv travaille principalement pour PSA Peugeot Citroën, à Sochaux. En 2006, un premier plan de sauvegarde de l'emploi (PSE) avait entraîné le départ de 84 personnes.
