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Pourquoi enlever 6 kilomètres ? La Transorganisation a décidé de changer la parcours et d’enlever la boucle qui traversait des zones humides qui avaient besoin d’un fort enneigement. Par ailleurs, elle s’est rendue compte que « beaucoup de participants n’arrivaient pas à la ligne d’arrivée ou terminaient hors délais à 6 km de l’arrivée et quand il y a des personnes qui font 1.000 km pour participer à cette événement, elles pourraient au moins la terminer. La Transjurassienne sera donc beaucoup plus accessible sans rien enlever à sa difficulté ».
Les nouveautés 2015
- Les appellations des courses sont modifie?es pour bien marquer la spe?cificite? de chacune et leur attribuer une identite? propre !
- La FIS Marathon Cup se disputera sur la course en style classique du samedi, et non plus en style skating le dimanche. Contrairement aux anne?es pre?ce?dentes, le trace? passera par la Suisse et totalisera 56 KM.
- Le dimanche, la course en style libre se jouera sur 68 KM et non plus 76, car elle ne passera plus par la Suisse apre?s Bois-d’Amont, (8 KM). La volonte? est surtout d’offrir a? tous les participants une chance de pouvoir terminer la course ! Ainsi, gra?ce a? ce changement, Trans’Organisation espe?re permettre a? plus de participants de franchir la ligne d’arrive?e a? Mouthe ! Car la vraie satisfaction pour les skieurs est de pouvoir dire, « J’ai fait Lamoura, Mouthe »…
Ces de?cisions ont e?te? « mu?rement re?fle?chies et propose?es » par la cellule de re?flexion de La Transjurassienne, compose?e d’anciens champions, habitue?s des longues distances ! Conscients que le chiffre de 76 km est inscrit dans l’inconscient collectif, il n’en demeure pas moins que le mythe reste Lamoura / Mouthe. Les origines de La Transjurassienne se trouvent en effet, dans la volonte? des skis clubs des Montagnes du Jura, de proposer un e?ve?nement populaire, traversant leurs villages… Et ce sera une nouvelle fois le cas en 2015 !
