Depuis le 1er janvier 2007, date du transfert au Département des agents de la Direction départementale de l’Équipement (DDE), la Direction des routes, de la mobilité et des réseaux du Département du Territoire de Belfort assurent directement l’organisation et la réalisation des opérations de viabilité hivernale sur son réseau routier départemental.
Les chiffres du plan de viabilité hivernale dans le Territoire de Belfort
- Le département comprend 4 centres d’exploitation routiers (CER)
- 14 poids lourds et deux fraises seront mobilisés (chaque CER dispose d’un véhicule de secours et d’un tracteur-chargeur pour l’approvisionnement des saleuses)
- Chaque CER est équipé d’un abri à sel couvert d’une capacité comprise entre 600 et 800 tonnes et dispose également de cuves à saumure.
- En ce début d’hiver, ce sont 3000 tonnes de sel qui ont ainsi été stockées en prévision de la saison hivernale.
- A noter que la consommation de sel, liée à l’intensité de l’hiver, peut varier de 500 à 6000 tonnes.
- 66 agents mobilisés : responsables d’intervention (4), patrouilleurs (8), assistants (4), chauffeurs (44), manipulateurs d’ailerons (2) et mécaniciens (4).
- Coût : 1,6 million d’euros par an en moyenne
Le dispositif de déneigement
Il y a différents niveaux de déneigement dans le Territoire de Belfort, qui est divisé en trois circuits :
- Le réseau principal de 254 km est déneigé en priorité.
- Le réseau secondaire de 239 km moins fréquenté est déneigé dans un second temps.
- Seuls 15 kilomètres de routes sont traités en différé, car très peu fréquentées.
Une station de fabrication automatique de saumure
Le Département dispose, depuis 2013, d’une station de fabrication automatique de saumure installée au centre technique routier de Bavilliers. Elle inclut une cuve de stockage de grande capacité.
Le dispositif d’astreinte
Le dispositif d’astreinte en période hivernale fonctionne 24h/24 et 7j/7. 21 agents sont ainsi d’astreinte chaque jour et 17 chaque nuit.
La spécificité du Ballon d’Alsace
Le secteur du Ballon d’Alsace (RD 59, RD 465 et RD 466) nécessite un traitement spécifique. L’utilisation du sel est interdite par arrêté préfectoral à cause de la protection des captages d’eau potable de Malvaux et la chaussée est seulement gravillonnée.
(Communiqué)
