La Cour des comptes avait dénoncé fin mai le retard pris dans la mise à deux fois deux voies de cette portion de la RCEA (Route Centre-Europe Atlantique) traversant le département, craignant qu’il ne dure encore « une douzaine d’années ». L’accélération des travaux est actée. Le préfet de région a eu la validation par la ministre des Transports, a déclaré à l’AFP le président du Conseil départemental André Accary, confirmant une information du Journal de Saône-et-Loire.
Le budget de 328 millions d’euros sera financé à hauteur de 202 millions par l’Etat, 58 millions par la région, autant par le département et 10 M EUR par la communauté urbaine du Creusot Montceau, a-t-il précisé. Début juin, M. Accary avait promis une enveloppe totale de 30 millions d’euros pour accélérer les travaux, annonce qui, a-t-il dit, a « provoqué une réunion avec le préfet ».
« Il y aura des avances de l’Etat permettant d’alléger les investissements des collectivités »
Le conseil départemental a finalement consenti a payer davantage, mais « on voit le bout du tunnel, c’est l’important », a souligné M. Accary. Un accord « a enfin été trouvé afin de sécuriser entièrement cet axe accidentogène à l’horizon 2024 (…) au lieu de 2030. Nous gagnons au moins six ans« , s’est félicitée pour sa part Marie-Guite Dufay, la présidente de la région Bourgogne-Franche-Comté.
« Il y aura des avances de l’Etat permettant d’alléger les investissements des collectivités, étalées sur 8 ans alors que les travaux sont habituellement étalés sur 4 ans », a-t-elle précisé lors d’une assemblée plénière du Conseil régional.
Très fréquentée, la RCEA traverse la France d’Est en Ouest. La portion entre Allier et Saône-et-Loire compte plusieurs tronçons à deux fois une voie qui rendent les dépassements excessivement dangereux. Elle est surnommée « la route de la mort » en raison d’un grand nombre d’accidents dramatiques.
La Cour des Comptes avait dénoncé le 29 mai dans un référé le retard pris dans l’aménagement en deux fois deux voies, demandant « une remise à plat du dossier », voire d’en faire un « chantier prioritaire ».
(Source AFP)
