LGV Rhin-Rhône : demandez les nouveaux tarifs !

Publié le 07/10/2011 - 14:18
Mis à jour le 18/04/2019 - 09:46

La SNCF a dévoilé les nouveaux tarifs sur les nouvelles liaisons offertes lors de la mise en service de la LGV Rhin-Rhône. A destination de Paris, Lille, Strasbourg, ou Marseille, voici les nouveaux tarifs en vigueur au départ de Besançon à partir du 11 décembre et pour toute l’année 2012. Comptez 59 euros pour un Besançon-Paris en 2ème classe en période normale, soit une augmentation d’un peu plus de 3 euros par rapport à aujourd’hui. Premières réservations possibles à partir du 13 octobre.

 ©
©

Lors de la conférence de présentation de la nouvelle offre tarifaire de la LGV Rhin-Rhône, la SNCF a indiqué que la gamme de prix était comparable à celle en vigueur sur l’ensemble des autres liaisons TGV nationales.  Les tarifs tiennent compte de la distance parcourue, du gain de temps, de 20 minutes pour Besançon-Paris  à plus d’1h30 pour une liaison vers Strasbourg. L’Aire urbaine profitant de gains de temps plus conséquents sur tous les temps de parcours, l’augmentation tarifaire y est plus importante (18 euros en plus pour un Belfort-Montpellier ou Belfort-Marseille)

Bonne nouvelle pour les voyageurs au départ de Viotte. Il suffira d’un seul billet à tarif unique pour toutes les destinations au départ ou en provenance des deux gares bisontines, Viotte et Besançon Franche-Comté TGV (Auxon). La desserte ferroviaire entre les deux gare ne donnera pas lieu à une facturation supplémentaire.

A partir du 11 décembre, Besançon (gare d’Auxon) ne sera plus qu’à une petite demi-heure de Dijon et à un peu plus de 20 minutes de la gare Belfort Montbéliard TGV de Meroux.

AU DEPART DE BESANCON

9 Liaisons quotidiennes avec Paris (dont Roissy / Lille)  

  •  Trois desserviront les deux grandes gares de Besançon
  • Cinq uniquement Besançon Franche-Comté TGV
  • Une uniquement Besançon Viotte par la ligne classique via Dole.

 Les prix des liaisons avec Paris seront identiques au départ des deux gares qui seront reliées par navettes TER.

Destination

Meilleurs temps

de parcours

(et gain de temps moyen)

Nombre

A/R (et évolution TGVRR)

2nde classe période normale

Tarif Prem’s

Tarifs Cartes

(-50 % /

- 25%)

 

 Paris gare de Lyon

1h59

(- 20 min)

9

(+3)

59 €

22 €

 29€/44 €

  La relation quotidienne avec Marne-la-Vallée Chessy, Aéroport Roissy Charles de Gaulle et Lille sera proposée au départ de Besançon Franche-Comté TGV.

Destinations

 

Meilleurs temps

de parcours

 

Nombre

A/R

2nde classe période normale

Tarif Prem’s

Tarifs Cartes

(- 50 % /

- 25%)

Aéroport Charles de Gaulle

2h20

1

59 €

22€

29€/44 €

Lille

3h12

       1

88€

22€

44€/66€

 
5 liaisons avec Lyon et le Midi 

Cinq liaisons TGV A/R seront ouvertes avec Lyon dont trois sont prolongées vers Marseille et une vers Montpellier. Ces liaisons desserviront également Valence TGV (2 A/R), Avignon TGV (2 A/R), Aix-en-Provence TGV (2 A/R) et Nîmes (1 A/R). L’offre vers le Midi sera amplifiée par quelques liaisons complémentaires au départ de Dijon.

Destinations

Meilleurs temps

de parcours

(et gain de temps moyen)

Nombre

A/R (et évolution TGVRR)

2nde classe période normale

Tarif Prem’s

Tarifs Cartes

(- 50 % /

- 25%)

 

Lyon Part-Dieu

1h57

(-  20 mn)

5

(+4)

38 €

17 €

19€/28 €

Marseille  St-Charles

3h47

 (- 25 mn)

3

(+2)

81 €

22 €

40€/60 €

 

Montpellier St-Roch

 3h55

(- 35 mn)*

2

(+2)

81 €

22 €

40€ 60 €

            *pas de relation directe actuellement (correspondances TGV / TGV à Lyon) 

 
16 Liaisons quotidiennes avec l’Alsace

Besançon se rapproche particulièrement de l’Alsace avec 11 liaisons quotidiennes A/R vers Mulhouse et 5 vers Strasbourg. La liaison quotidienne vers Francfort sera ouverte fin mars.

Destinations

Meilleurs temps

de parcours

(et gain de temps moyen)

Nombre

A/R (et évolution TGVRR)

2nde classe période normale

Tarif Prem’s

Tarifs Cartes

(-50 % /

- 25%)

 

Mulhouse

0h45

(- 35 mn)

11

(+10)

28 €

12 €

14€/21€

 

 Strasbourg  

1h39

(-50 mn)*

5

(+4)

43 €

17 €

21 € /32 €

LGV Rhin Rhone

Le Sénat vote en faveur de l’achèvement de la branche Est de la LGV Rhin-Rhône

Marie-Guite Dufay peut avoir le sourire. Après de nombreux atermoiements, le dossier de la seconde phase de la branche-est reprend des couleurs sous l’impulsion des sénateurs Jean-François Longeot (Doubs) et Jérôme Durain (Saône-et-Loire). Un vote favorable qui « rectifie » selon la présidente de l’association Trans Europe TGV Rhin-Rhône-Méditerranée les conclusions du rapport du Conseil d’orientation des infrastructures.

Jugé “non prioritaire”, la suite du chantier de la LGV Rhin-Rhône est repoussée après 2038…

Philippe Duron, chargé du rapport du Conseil d’orientation des infrastructures, a annoncé jeudi 1er février 2018 que la deuxième phase de la LGV Rhin-Rhône sera repoussée après 2038, soit dans plus de 20 ans. Il est jugé « non-prioritaire » selon un rapport  remis à la ministre des Transports. 

TGV Rhin-Rhône : Marie-Guite Dufay lance un livre blanc pour “poursuivre la dynamique” dans l’Est

Marie-Guite Dufay, présidente de l’Association Trans Europe TGV Rhin-Rhône-Méditerranée et présidente de la Région Bourgogne-Franche-Comté, a lancé un livre blanc appelant à mettre en œuvre des actions collectives pour poursuivre la dynamique du TGV Rhin-Rhône mercredi 11 octobre 2017. 

Branche Est de la LGV Rhin-Rhône : MG Dufay relance l’État sur le financement de la deuxième phase

Suite aux études d’optimisation restituées à Dijon ce jeudi 16 mars 2017, la président de Bourgogne Franche-Comté et présidente de l’association Trans Europe TGV Rhin-Rhône-Méditerranée explique que des économies de l’ordre de 100 millions son réalisables sur la section Belfort-Mulhouse de la  2e phase de la branche Est de la LGV Rhin-Rhône.

La LGV Rhin Rhône et la ligne Belfort Delle enfin connectée

Les deux premiers tabliers d’un nouveau pont ferroviaire de 80 mètres ont été mis en place dans la nuit du 16 au 17 août 2016 au-dessus de quatre oies en gare de Belfort Montbéliard TGV. Avec cette opération « La connexion de la ligne Belfort-Delle à la Ligne à grande vitesse Rhin-Rhône devient réalité » se réjouit la SNCF.

SNCF : quatre tunnels entre Besançon et Belfort en travaux pour mieux accueillir la LGV Rhin-Rhône

La SNCF entreprend des travaux de mise en gabarit des tunnels ferroviaires entre Besançon et Belfort jusqu’en octobre 2016. L’objectif est de disposer d’un itinéraire de délestage pour les TGV duplex circulant sur la Ligne à Grande Vitesse (LGV) Rhin-Rhône en les détournant sur le réseau ferré classique entre Besançon et Belfort. 

Et l’on reparle de la 2e phase de la branche Est de la LGV Rhin-Rhône…

Après l’annonce en juillet  de l’avenir incertain de l’exploitation de la LGV Rhin-Rhône et des freins liés à la poursuite du projet, l’association « Trans Europe TGV Rhin-Rhône-Méditerranée » a adopté à Dijon le 13 avril 2015 une résolution demandant l’engagement de la 2e phase de la branche Est de la LGV Rhin-Rhône

LGV Rhin-Rhône : L’équilibre économique des TGV n’est atteint sur aucune des deux routes

Trois ans après le lancement de la nouvelle ligne à grande vitesse Rhin-Rhône, la SNCF a publié un premier bilan ce mardi 10 février 2015. 30 millions de billets auraient été vendus. La SNCF indique également que la gare Besançon Franche-Comté TGV est « particulièrement dynamique » avec « plus de 700.000 clients par an » tandis qu’environ 1,1 million de voyageurs étaient attendus par an. 

Transports

Prix des carburants : #balancetonplein sur les réseaux sociaux, la colère des automobilistes monte

L’opération ”Balance ton plein”, lancée par l’association 40 millions d’automobilistes, s’est hissée mardi 10 mars 2026 parmi les sujets les plus discutés en France sur le réseau social X (ex Twitter). Le hashtag #balancetonplein figure désormais dans les ”Top Tweets”, illustrant une mobilisation numérique importante autour du prix des carburants.

Travaux à la Cluse et Mijoux : des perturbations à noter dans le sens Suisse-France

Du lundi 13 avril au vendredi 24 juillet 2026, la Direction interdépartementale des Routes Est (DIR Est) va procéder à des travaux de sécurisation de falaises sur la RN57 dans le secteur de la Combe de Joux (25). La RN57 sera fermée entre la déviation des Hôpitaux et l’auberge du Château de Joux, dans le sens Suisse-France.

Mobilisation des taxis et ambulances : un convoi de 200 véhicule annoncé le 18 mars 2026 à Besançon

L’interprofessionnelle réunissant les taxis et les ambulanciers de Bourgogne-Franche-Comté avait récemment annoncé l’organisation d’une mobilisation d’ampleur prévue le mercredi 18 mars 2026 pour protester contre la baisse des tarifs liés au transport de patients, décidée par la Caisse Nationale d'Assurance maladie (CNAM). Une mobilisation de terrain de près de 200 véhicules vient s'ajouter à la mobilisation.

“En cas d’agression : brisez le silence”, nouvelle campagne de sécurité des trains Mobigo de la Région

Sous l’impulsion de Michel Neugnot, vice-président aux mobilités, transports, infrastructures et affaires générales, et de Laëtitia Martinez, vice-présidente à l’égalité réelle et à la laïcité, la Région Bourgogne-Franche-Comté lance une campagne d’information pour promouvoir la sûreté des personnes dans les Trains Mobigo, du 2 au 16 mars 2026.

200 cyclistes mobilisés sur le pont de la République pour défendre la place du vélo en ville

Samedi 28 février 2026, environ 200 cyclistes ont répondu à l’appel des associations vélo Besançon, Alternatiba et Les Manivelles en prenant part à un rassemblement sur le pont de la République afin d’interpeller les Bisontins sur les enjeux autour de la mobilité et du vélo lors des prochaines élections municipales. 

Le vélo accélère à Besançon, les associations réclament un nouvel élan de la part des candidats aux municipales

À quelques semaines des élections municipales, l’Association Vélo Besançon (AVB), en collaboration avec Alternatiba Besançon et Les Manivelles, dresse un état des lieux de la pratique du vélo à Besançon et dans le Grand Besançon. Dans un communiqué elles appellent à une forte mobilisations des cyclistes samedi 28 février.

Fin du CPF pour financer le permis : une mesure jugée “injuste” par 40 millions d’automobilistes

Le Conseil constitutionnel a validé, jeudi 19 février 2026, l’essentiel de la loi de finances pour 2026. Parmi les mesures entérinées figure la restriction de l’usage du Compte personnel de formation (CPF) pour le financement du permis de conduire. L’association 40 millions d’automobilistes dénonce "une réforme injuste".

Offre d'emploi

Devenez membre de macommune.info

Publiez gratuitement vos actualités et événements

Offre d'emploi

Sondage

 5.48
nuageux
le 12/03 à 03h00
Vent
1.29 m/s
Pression
1025 hPa
Humidité
87 %