Débuté peu avant 5H00, ce mouvement de grève suivi par une « trentaine » de salariés, soit « 50% » des effectifs des équipes du matin, doit se prolonger au moins jusqu’à vendredi, a indiqué Michaël Faucompré, responsable FO du site.
L’activité de montage est ralentie et l’entrée des camions pour la fourniture de pièces comme leur sortie pour les expéditions sont bloquées, a-t-il précisé. La direction du site indique comptabiliser 25 grévistes, alors que l’usine emploie au total 204 salariés. Cet appel à la grève émane de FO, syndicat majoritaire, de la CFDT et de la CGT, tandis que la CFE-CGC ne s’y est pas associé. Les salariés avaient déjà débrayé le 11 mars dernier, à l’appel des mêmes syndicats.
Usine historique de PSA née en 1833 à côté de Sochaux, Hérimoncourt se trouve sous la menace de sa fermeture en raison d’un projet de transfert de son activité principale, les pièces de rechange, au printemps 2020 vers Vesoul (Haute-Saône), son centre mondial pour les pièces détachées.
La grève débutée jeudi vise en premier lieu à obtenir du constructeur des informations précises pouvant justifier ce transfert avec la nomination d’un expert extérieur qui procéderait à l’analyse économique du projet et de ses fondements.
« La revendication, c’est d’avoir une expertise » qui sera demandée par les organisations syndicales lundi, lors de la réunion du CCE (comité central d’entreprise) de PSA à son siège de Poissy, a expliqué M. Faucompré. Cette réunion doit déclencher la procédure de consultation sur le projet de transfert, ce qui laissera un mois pour mener l’analyse, a-t-il complété.
Les syndicats s’opposent au transfert, estimant que l’activité concernée à Hérimoncourt est suffisamment rentable. Selon plusieurs syndicats du constructeur, le scénario le plus probable confirmerait le transfert d’activité à Vesoul, avec recherche d’une solution de reconversion industrielle d’Hérimoncourt, interne à PSA ou externe.
(AFP)
