Les trois sénateurs (M. Raison, LR, JL Fichet, PS et M. Vullien, UC) , auteurs du rapport « Sécurité routière : mieux cibler pour plus d’efficacité », ne souhaitent pas que la réduction de la vitesse maximale de 90 à 80km/h soit appliquée « de manière uniforme » sur tout le territoire.
Au contraire, ils pensent que « plutôt que d’appliquer la réduction de vitesse de manière uniforme, elle devrait être décentralisée au niveau des départements afin de l’adapter aux réalités des territoires.«
« Edouard Philippe préfère la posture au réalisme du Sénat »
Et c’est l’idée qu’ils ont présenté à Edouard Philippe ce jeudi… Idée qui n’aura pas séduit le Premier ministre. « Au lieu de saisir cette main tendue, il a campé sur ses positions et rejetté cette nouvelle approche » explique dans un communiqué le sénateur de Haute-Saône. Selon lui, le chef du gouvernement est « manifestement soucieux de ne pas donner le sentiment de reculer sous la pression.«
« S’assurer que les amendes […] ne financent pas le désendettement de l’Etat »
Pour Michel Raison, « les Sénateurs assumeront leurs responsabilités » et proposeront une loi finances 2019 « s’assurant que les amendes radars soient utilisées pour améliorer le réseau routier et sa sécurité, et non pour financer le désendettement de l’Etat. »
