Comparatif des programmes
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Jean-Louis Fousseret (Parti socialiste)
- Bus et tramway, transportes en commun accessibles à tous
- Mise en service d’une ligne suuplémentaire reliant la Bouloie et Témis
- Ouverture de la maison de la mobilité
- Sécurisation des abords des écoles
- Accessibilité renforcée des transports en commun et des cheminements aux personnes à mobilité réduite et en situation de handicap
- Pas de hausse des prix suite à la mise en service du tramway
- Modernisation et extension du réseau cyclable
- Création d’un atelier de réparation de vélos dans la maison de la mobilité
- Augmentation des capacités de stationnement (350 places dans la boucle, 1.500 en parkings relais)
- Réouverture de trajes, de passages en ville
- Sécurisation des parcours piétons
- Sensibilisation « piétons-vélos-tramway »
Jacques Grosperrin (Union pour un mouvement populaire avec le modem et l’UDI)
- Coordonner un plan « infrastructures routières prioritaires »
- Relancer la consultation pour clore la liaison Nord Est (LNE)
- Développer une gestion intelligente du trafic via la « smart city »
- Développer des déplacements en mode doux (auto-partage, véhicules électriques, réseau de minibus électriques gratuits, navettes fluviales
- Repenser le plan de pistes cyclables
- Créer un plan de transport « vie nocturne » de 1h à 6h du matin
Frank Monneur (Sans étiquette)
- Extension de la piétonnisation en libérant le centre-villeen libérant le centre-ville des bus grâce à des navettes de petite capacité (12,15 places) et à terme électrique rejoignant aussi la Citadelle
- Gratuité de tous les parkings entre 12h et 14h
- « Pont Suisse » pour relier le bas de la côte de Morre aux Prés-de-Vaux à la zac Valentin via Micaud, Viotte, Haut de Battant, Bouloie, Témis, halte ferroviaire d’Ecole-Valentin
Jean-François Humbert (Centre)
- Refonte du plan de circulation au coeur de la boucle avec des minibus électriques gratuits avec arrêts à la demande
- Inscrire Besançon dans une logique remarquable de déplacement en mode doux
- Mise en oeuvre de la liaison Nord Est (LNE)
Ismaël Boudjekada (Mouvement pour l’éveil national)
- Limiter de manière précise l’accès au service PMR Ginko
- Circuler au centre ville sans devoir payer, à chaque montée de bus (une fois le délais d’une heure dépassé), un nouveau ticket
- Mise en place de plans du réseau Ginko, adaptés aux malvoyants
Emmanuel Girod (Front de gauche)
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Mise en place de la gratuité des transports
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Décréter un moratoire sur tout nouveau projet d’infrastructure commerciale ou routière sur des terres agricoles susceptibles de les désaffecter temporairement ou définitivement.
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Le tram ne doit pas se faire au détriment de réseau de bus, qui dessert l’ensemble des quartiers de façon plus équitable.
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Favoriser les moyens de transports doux : vélo, marche à pied.
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Mise en place progressive de la gratuité des transports en commun.
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Développer les lignes transversales entre les communes du Grand Besançon pour permettre aux usagers de ne pas passer systématiquement par Besançon et son centre-ville.
Philippe Mougin (Front national)
- Développer les commerces ?et activités du centre-ville ?en facilitant les déplacements urbains et le stationnement
Lazhar Hakkar (Sans étiquette)
- Application d’un tarif dégressif de l’abonnement en fonction du nombre total d’abonnés pour inciter la population à privilégier les transports en commun
Nicole Friess (Lutte ouvrière)
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Apolline Trioulaire (Parti ouvrier travailleur)
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