Lutte contre la fraude dans les trains : plus de contrôleurs et des amendes plus dissuasives

Publié le 11/10/2016 - 09:09
Mis à jour le 11/10/2016 - 13:36

Plus de 80 agents SNCF de différents services ont infiltré l’ensemble des clients empruntant ou descendant d’un train en gare de Dijon-Ville ce lundi 10 octobre 2016 de 16 h 30 à 22 heures. Le directeur régional SNCF Bourgogne Franche-Comté a d’ailleurs dévoilé le plan de lutte anti-fraude. Chaque année, la fraude coûte plus de 300 millions d’euros à la SNCF en France. Les Burgi-Comtois ne seraient pas de « grands » fraudeurs puisque le taux de fraude reste inférieur à 6%. 

© damien poirier - Gare de Franche-Comté ©
© damien poirier - Gare de Franche-Comté ©

Lors de cette opération, environ 90 trains, soit plus de 10 000 clients ont été contrôlés, sous l’œil des forces de l’ordre présentes pour l’évènement, ainsi qu’une équipe de Kéolis également en place à l’embarquement du tram. Les nombreux agents présents avant l’accès aux quais ont dissuadé beaucoup de fraudeurs qui ont dû se rendre aux distributeurs de billets pour s’acquitter d’un titre de transport valable. 

Sur la totalité du réseau, SNCF estime "un manque à gagner de plus de 300 millions d'euros qui permettrait notamment de contribuer à la modernisation du transport (ce qui représenterait par exemple plus de 40 rames Régiolis) et au développement de nouveaux services pour les clients". En Bourgogne Franche-Comté, le taux de fraude reste globalement inférieur aux chiffres nationaux, et varie selon les lignes. Il ne fléchit pas et reste en dessous des 6%. 

De plus en plus d'opérations "Tolérance Zéro" sur le réseau

La lutte contre la fraude demeure toutefois, au quotidien, une priorité pour les agents SNCF. Et pour marquer les esprits, des opérations "tolérance zéro" se multiplient : contrôleurs, agents de la sureté et forces de l’ordre agissent ensemble pour faire comprendre que la fraude ne pourra plus échapper à la verbalisation.

Par-delà son volet économique, la lutte contre la fraude "va également de pair avec le renforcement de la tranquillité à bord des trains et de l’esprit de citoyenneté qui l’accompagne", souligne SNCF. "Car lorsque la fraude se banalise, les clients qui sont en règle se demandent pourquoi ils paient, ce qui est un facteur de développement des incivilités. La lutte contre la fraude permet également le renforcement de la sureté à bord", précise le réseau dans un communiqué. 

Le plan d’action de lutte contre la fraude, en Bourgogne-Franche-Comté, se traduit par :

  • Une présence répétée : les agents sont positionnés dans la même gare plusieurs jours de suite,
  • Le bouclage des gares : toutes ou plusieurs gares desservies par la ligne sont bouclées en même temps,
  • Des nouvelles règles de régularisation à compter du 3 octobre*
  • Des sanctions pénales plus dures avec la loi Savary**

Les *nouvelles règles de régularisation depuis le 3 octobre en Bourgogne Franche-Comté

  • Absence de titre de transport : la régularisation à bord passe à 50€ au lieu de 35€ auparavant.
  • Billet non composté : la régularisation passe à 20€ au lieu de 10€ auparavant.

Cet exemple concerne la régularisation d’un voyageur à bord du train, n’ayant pas signalé sa situation à la montée dans le train. 

La **loi Savary mise en application

La fraude est interdite, l'incitation à la fraude aussi : "Le fait de révéler la présence de contrôleurs ou d'agents de la sûreté ferroviaire, incitant ainsi à emprunter un autre itinéraire pour frauder, est désormais un délit passible de 2 mois d'emprisonnement et 3 75 € d'amende." Article L 2242-10 Code des Transports.

Durcissement des amendes et des peines en cas de récidive de fraude : "SNCF est désormais en capacité de porter plainte pour délit de fraude d'habitude contre les contrevenants ayant cumulé plus de 5 PV non réglés dans les 12 mois" Article L 2242-6 Code des Transports.

Soyez le premier à commenter...

Laisser un commentaire

Transports

Keolis Besançon Mobilités déploie le programme international ”Tournesol” pour les handicaps invisibles. C’est quoi ?

Keolis Besançon Mobilités, exploitant du réseau Ginko pour Grand Besançon Métropole, a annoncé le 3 décembre 2025 son adhésion au programme international Sunflower – Hidden Disabilities, connu en France sous le nom ”Le Tournesol”. Ce dispositif permet aux personnes vivant avec un handicap invisible de signaler discrètement un besoin d’assistance grâce à un symbole facilement reconnaissable. Une première en France.

La Ville de Besançon repense le stationnement en centre-ville pour les professionnels

VIDÉO • Parmi les points à l’ordre du jour du prochain conseil municipal de Besançon qui aura lieu jeudi 4 décembre 2025, les élus auront à se prononcer sur plusieurs sujets, dont celui concernant le stationnement des artisans et des professionnels de santé dans le centre-ville bisontin. 

Ginko déploie sa nouvelle campagne contre le harcèlement dans les transports

Dans sa nouvelle campagne de communication, Ginko renforce son engagement contre le harcèlement dans les transports au travers d’une campagne de communication dédiée et de saynètes de sensibilisation jouées à bord du tramway bisontin à l’occasion de la journée du 25 novembre 2025. Le réseau a partagé la vidéo contenant la réaction des voyageurs. 

Du 25 novembre au 5 décembre, Ginko teste deux nouveaux bus électriques à Besançon

Grand Besançon Métropole poursuit la modernisation de sa flotte de transports en commun avec une nouvelle phase d’expérimentation de véhicules électriques, a-t-on appris mardi 25 novembre 2025. L’objectif : accélérer la transition énergétique du réseau Ginko tout en évaluant les performances de différents modèles avant de futurs investissements.

Offre d'emploi

Devenez membre de macommune.info

Publiez gratuitement vos actualités et événements

Offre d'emploi

Sondage

 11.46
légère pluie
le 07/12 à 21h00
Vent
6.81 m/s
Pression
1017 hPa
Humidité
92 %