Les nouveautés Ginko pour la rentrée 2017 à Besançon

Publié le 24/08/2017 - 15:07
Mis à jour le 24/08/2017 - 17:13

Avec sa nouvelle ligne en site propre appelée ligne 3 +, Ginko mise cette rentrée 2017 sur la « régularité ». Reliant les trois pôles universitaires, elle sera inaugurée le 2 septembre. Cette ligne n’est pas la seule à avoir été vue à la loupe…

 ©
©

La nouvelle ligne 3 Ginko ?

Anciennement : Temis <> Rivotte 

Technopôle de Temis, Campus de la Bouloie (UFR Sciences, U Sports, UFR Sciences juridiques et économiques, Maison des Etudiants, résidences universitaires...), Observatoire, Palais des Sports, Piscine Mallarmé, Gare Viotte, Cité des Arts, La Rodia

Nouveauté :

  • La nouvelle ligne 3 + en site propre couvrira le Pôle Temis – U-Sports –Campus Arago –Crous Université –IUT –AFPA –Palais des Sports –Stade L2o Lagrange –Gibelotte –Voirin –Gare Viotte.
  • La ligne 3 poursuivra l’itinéraire jusqu’au centre-ville. Horaires ligne 3 Temis cliquez ici

Les nouveautés de la ligne 5 et 20 ?

La ligne 5 St Claude <> Bregille

  • Changement de cap : ira tout droit vers des correspondances multiples au niveau de République / Centre St Pierre

La ligne 20 Valentin <> Centre-ville : sera prolongée jusque Rivotte.

Les tarifs ?

"Ils seront équivalent", explique Ginko.

Insertion des nouvelles communes du Grand Besançon

Intégrées depuis le 1er janvier 2017, quinze nouvelles communes se sont ajoutées au Grand Besançon. « Au 1er septembre, nous intégrerons ces communes pour les services scolaires » précise Ginko.

 Voici les communes :

  • Le secteur Saint-Vitois (ou communauté de communes du Val Saint Vitois, au sud-ouest de l'agglomération) :
  1. Byand-sur-Doubs (516 habitants)
  2. Pouilley-Français (830 habitants)
  3. Roset-Fluans (484 habitants)
  4. Saint-Vit (4 830 habitants)
  5. Velesmes-Essart (330 habitants)
  6. Villars-Saint-Georges (254 habitants)
  • Le secteur de Devecey (ou communauté de communes de Dame Blanche Bussière, au nord de l'agglomération) :
  1. Bonnay (852 habitants)
  2. Chevroz (112 habitants)
  3. Cussey-sur-l'Orgnon (979 habitants)
  4. Geneuille (1 358 habitants)
  5. Devecey (1 374 habitants)
  6. Merey-Vieilley (125 habitants)
  7. Palise (139 habitants)
  8. Venise (506 habitants)
  9. Vieilley (698 habitants)
Soyez le premier à commenter...

Laisser un commentaire

Transports

Sondage – Pensez-vous que le durcissement des sanctions permettra de réduire les grands excès de vitesse ?

Depuis le 29 décembre 2025, les grands excès de vitesse de plus de 50 km/h seront désormais considérés comme un délit pénal, avec des sanctions renforcées, dont une possible peine de prison et une inscription au casier judiciaire. Pensez-vous que ce durcissement des sanctions permettra de réduire les grands excès de vitesse ? C'est notre sondage de la semaine.

Les contrôleurs des transports bientôt équipés d’une caméra-piéton

Depuis le 19 décembre 2025, les contrôleurs des transports en commun peuvent utiliser une caméra-piéton pour constater une infraction, ou prévenir des incidents, apprend-on sur le site service-public.gouv.fr. Ce dispositif, pérennisé par un décret du 15 décembre dernier, ne concerne pour l’instant que les agents de contrôle de la SNCF et de la RATP. 11 000 agents seront ainsi équipés en France. 

Poids lourds interdits sur la RN 83 : FNE demande un report du projet de la RN 57

Dans un communiqué du 23 décembre 2025, France Nature environnement Doubs a salué la récente décision de l’État actant l’interdiction du trafic de poids lourds en transit sur la RN83 entre les échangeurs autoroutiers de Bersaillin (vers Poligny, Jura) et Valentin Nord à Besançon. Une mesure qui, pour l’association, amène à repenser également le projet de mise en 2x2 voies de la RN57 entre Besançon et Beure. 

RN83 entre Besançon et le Jura : les poids lourds en transit interdits à partir du 1er janvier 2026

Les préfets du Doubs et du Jura ont signé, vendredi 19 décembre 2025, un arrêté interdisant la circulation des poids lourds en transit sur la RN83 entre Besançon et Poligny. Une mesure qui entrera en vigueur le 1er janvier 2026 et qui vise à réduire significativement le trafic de camions sur cet axe très fréquenté.

Loi de finances 2026 : le sénateur Longeot plaide pour le retour du TGV Lyria Paris-Lausanne

Lors de l’examen du projet de loi de finances (PLF) pour 2026, le sénateur du Doubs Jean-François Longeot, président de la Commission de l’aménagement du territoire et du développement durable du Sénat, a appelé le 15 décembre 2025 à un investissement massif dans les infrastructures de transport, notamment le réseau ferroviaire et plaide pour le retour du TGV Lyria Paris - Lausanne.

Offre d'emploi

Devenez membre de macommune.info

Publiez gratuitement vos actualités et événements

Offre d'emploi

Sondage

 0.93
ciel dégagé
le 29/12 à 12h00
Vent
0.7 m/s
Pression
1022 hPa
Humidité
69 %