SNCF Réseau BFC fait le point sur les travaux et projets de 2024

Publié le 18/07/2024 - 16:12
Mis à jour le 18/07/2024 - 16:15

SNCF Réseau Bourgogne-Franche-Comté a présenté mercredi 17 juillet 2024 les chantiers et projets qui doivent se poursuivre au second semestre 2024 lors d’une conférence de presse à Dijon. 

Pour 2024 en Bourgogne-Franche-Comté, le réseau investit 382 millions d’euros en opérations de modernisation et régénération du réseau ferroviaire, dont 123 M€ sont cofinancés par l’État et la Région Bourgogne-Franche-Comté. 

© SNCF Réseau

Avec le soutien de l’État et de la Région Bourgogne-Franche-Comté, SNCF Réseau a pour ambition de réaliser près de 2,5 milliards d’euros d’investissements dans les travaux d’ici 2030.  

© SNCF Réseau

Parmi les opérations réalisées dans la Grande région au second semestre 2024, le Réseau BFC a fait un focus sur plusieurs chantiers emblématiques. 

Modernisation de la Ligne des Horlogers 

SNCF Réseau poursuit la modernisation de la Ligne des Horlogers qui relie Besançon (25) à La Chaux-de-Fonds en Suisse. Cette opération vise à pérenniser et optimiser la circulation des trains et à améliorer le confort des voyageurs tout en garantissant de meilleures conditions de régularité et de sécurité des circulations ferroviaires. 

Objectifs :

  • renouveler 22 km de voies
  • Entretenir et conforter les ouvrages Del a ligne (6 ponts ferroviaires, 6 ponts-routes, 3 tunnels, 8 murs et 1 viaduc). 
  • Mettre aux nouvelles normes de sécurité 6 tunnels
  • Rendre accessible à tous les gares de Besançon Moulière et de Saône. 

Ce chantier entraîne la fermeture de la ligne depuis le 4 mars 2024 et jusqu’au 31 octobre 2024. 

Coût : 53,5 millions d’euros

Ligne historique Paris- Lyon-Marseille avec 4 chantiers «phares» en 2024 

SNCF Réseau, investit massivement, près de 85 M€ pour rajeunir, régénérer et moderniser la ligne PLM au nord de Dijon. 

SNCF Réseau investit sur :
- la signalisation entre Fain-Lès-Montbard et Nuits-sous-Ravières,
- la voie entre Les Laumes et Dijon et en gare de Laroche-Migennes, 

- les installations électriques entre Aisy-sur-Armançon et Ancy-le-Franc. 

Modernisation de la Ligne à Grande Vitesse Paris-Lyon (LGV+) 

SNCF Réseau, gestionnaire du réseau ferré national, réalise des travaux de modernisation de la Ligne à Grande Vitesse Paris-Lyon qui permettront notamment d’augmenter de 25% le trafic en heure de pointe sur la ligne. 

Ce projet majeur sur la Ligne à Grande Vitesse (LGV) Paris-Lyon a pour objectifs de développer le trafic ferroviaire sur cette LGV, axe le plus circulé de France et de faciliter l’arrivée de nouveaux opérateurs. 

Coût : 820 millions d’euros dont 120 M€ co-financés par l’Union Européenne.

Transports

Pont de la République à Besançon : les Écologistes veulent contrer le retour des voitures par les chiffres

Réunis mardi 8 septembre 2026 au matin sur le pont de la République, des élus du groupe d’opposition Les Écologistes et militants ont procédé à un comptage des cyclistes et des piétons en heure de pointe matinale. Leur objectif : documenter la fréquentation de cet ouvrage réservé aux modes doux et au tramway depuis février 2022 et demander à la municipalité de rendre publiques les données dont elle dispose, Ludovic Fagaut ayant promis lors de sa campagne qu'il allait le rouvrir aux voitures.

Voie des Mercureaux : les travaux sur les filets pare-blocs perturberont la circulation

Du lundi 21 septembre au mercredi 25 novembre 2026, la Direction interdépartementale des Routes Est (DIR Est) va procéder à des travaux de maintenance des ouvrages, de protection contre les éboulements rocheux, d’entretien général et de renouvellement d’équipements et d’une partie de la chaussée au niveau du tunnel du Bois de Peu (voie des Mercureaux, contournement Sud-Ouest de Besançon - 25), sur la RN57.

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