Ce chantier s’inscrit dans le cadre du programme de modernisation du réseau, qui donne la priorité à la rénovation du réseau existant. "Ces travaux contribueront à garantir la sécurité, et améliorer la régularité sur la ligne" indique SNCF Réseau dans un communiqué.
Le tunnel de Chalezeule, long de 1100 mètres, comporte deux voies et a été mis en service en 1858. Le mur de soutènement mesure 75 mètres de long pour une hauteur maximale de 9 mètres. Plusieurs opérations de confortements de ces deux ouvrages ont déjà eu lieu entre 1920 et 2008. Suite à l’usure des installations et aux avaries survenues dans le tunnel, "il est aujourd’hui nécessaire de moderniser cet ouvrage" nous précise-t-on.
Les travaux seront réalisés de nuit, du lundi soir au samedi matin, de 22h à 6h. Une base vie sera installée en gare de Roche-lezBeaupré et une base travaux se situera en tête du tunnel, côté Belfort.
Descriptif des travaux
- Confortement du tunnel par chemisage complet de la voûte en béton projeté à l’aide d’un train travaux spécifique sur une longueur total de 400 mètres
- Confortement du mur de soutènement sur une surface de 270 m2 + Travaux de mise aux normes de l’éclairage
- Remplacement des équipements électriques existants Dans le cadre de sa politique responsable, SNCF Réseau poursuit l’ambition de promouvoir l’égalité des chances et la lutte contre l’exclusion.
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- Sur le chantier de modernisation du tunnel de Chalezeule, une clause d’insertion de 2400 heures a été intégrée au marché et 30 agents, en moyenne, seront mobilisés pour réaliser ces travaux.
- Coût des travaux : 9,9 M€ financés par SNCF Réseau
- 270 M2 de confortement du mur de soutènement
- 30 AGENTS mobilisés sur le chantier
- 400 MÈTRES de voûte conforté dans le tunnel
