Dans une résolution adoptée à l’unanimité hier à Dijon, l’Association TGV-Rhin-Rhône, réunie en assemblée générale, a rappelé « son ferme attachement à la réalisation complète des trois branches du projet (est, ouest et sud) qui sont complémentaires».
François Rebsamen, dont le mandat de président a été renouvelé, a cependant évoqué «l’accent particulier» qu’il souhaitait mettre sur la deuxième tranche de la branche-est de Belfort à Mulhouse (35 km) et de Villers-les-Pots à Dijon (15 km). Les 140 km de la première tranche seront terminés fin 2011 et l’association tient à ce que la seconde « soit entreprise dans la foulée de la première ».
La seule partie de la ligne entre Belfort et Mulhouse fera gagner 25 minutes. Sauf qu’elle n’est pas financée et que le montant désormais évoqué pour l’achèvement des deux extrémités s’élève à 1,1 milliards d’euros. « Il faut avancer avant l’été sur les études projet et pas seulement sur les acquisitions financières. Si nous obtenons cela nous aurons bien travaillé », a souligné François Rebsamen.
«Il faut aller de l’avant, mais tout n’est pas bouclé au niveau du financement. Nous avons un gros point d’interrogation sur Rhône-Alpes», a ajouté Marie-Guite Dufay, présidente du conseil régional de Franche-Comté, prônant la même clé de répartition que pour la première phase qui avait mobilisé 2,32 milliards d’euros.
Sachant que la Suisse et l’Europe ne participeront plus au tour de table, il faudra s’attendre à des négociations serrées pour réunir les 1,1 milliard indispensable pour finir les deux bouts de la ligne.
Les dirigeants de l’association vont profiter de la venue en Franche-Comté de Nicolas Sarkozy mardi prochain, pour le saisir du dossier de la deuxième tranche déjà inscrite au titre des projets prioritaires du Grenelle de l’Environnement.
